Корпус Boeing CST-100 Starliner Structural Test Article (STA) – перший Starliner, який буде побудовано в модернізованому приміщенні компанії для комерційного екіпажу та обробки вантажів у космічному центрі NASA у Флориді. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
КОСМІЧНИЙ ЦЕНТР Кеннеді, штат Флорида – Наступне покоління американських людських космічних кораблів швидко формується і «досягає фантастичного прогресу» в Космічному центрі Кеннеді, коли Boeing і NASA продемонстрували початок складання першої льотної версії аерокосмічних гігантів. Екіпажне таксі Starliner транспортного засобу ЗМІ минулого тижня. Starliner буде переправлятися на поромі Астронавти НАСА до і з Міжнародної космічної станції (МКС) до початку 2018 року.
«Ми досягаємо фантастичного прогресу в усіх сферах», — сказав у коментарі Universe Today Джон Малхолланд, віце-президент і програмний менеджер Boeing Commercial Programs, під час медіа-заходу 26 липня на новому заводі Boeing Starliner.
«Дуже приємно перейти від дизайну до конфігурації фірми, що стало надзвичайно важливою віхою, щоб тепер перейти до інтегрованої фази якості кампанії».
Boeing стрімко досягає відчутного прогресу в польоті Американські астронавти в космос з американської землі, що було досить наочно продемонстровано, коли фірма продемонструвала свою нову «фабрику чистої підлоги» Starliner для ЗМІ минулого тижня, включаючи Universe Today – і вона вже гуде активністю, одночасно створюючи два повномасштабних екіпажних машини Starliner .
«Ми знаходимося на шляху до підтримки запуску до кінця 2017 року [випробувального орбітального польоту без екіпажу]», — сказав мені Малхолланд.
«Модуль екіпажу Structural Test Art (STA) майже готовий до доставки на полігон у Каліфорнії. Сервісний модуль вже доставлено на тестовий майданчик. Тож ми готові до переходу до кваліфікаційної кампанії».
«Ми також знаходимося в середині кваліфікації компонентів і кваліфікуємо більше одного компонента щотижня, оскільки ми дійсно просуваємося в складання, інтеграцію та випробування космічних кораблів для проектування польотів».
Starliner виробляється в тому, що офіційно відомо як Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) Boeing в Космічному центрі Кеннеді у Флориді за контрактом з програмою Commercial Crew Program (CCP) NASA.
А конвеєр Boeing CST-100 Starliner, який має на меті відправити наших астронавтів на низьку навколоземну орбіту, і космічна станція зараз працює на повній швидкості в KSC.
Раніше відомий як Orbiter Processing Facility-3 або OPF-3, цей об’єкт раніше використовувався як сервісна підвіска для підготовки орбітальних апаратів NASA до польоту.
Представники NASA, промисловості та засобів масової інформації відвідують модернізований високий відсік комерційного екіпажу та обробки вантажів Boeing у Космічному центрі імені Кеннеді у Флориді. Авторство: NASA/Кім Шіфлетт
Наразі об’єкт був повністю відремонтований і відремонтований шляхом видалення близько 11 000 тонн масивних сталевих робочих платформ, які колись покривали орбітальні апарати космічних човників, для обслуговування та переобладнання для польотів – і перетворено у блискучий білий виробничий комплекс Boeings C3PF Starliner.
Нещодавно на C3PF почали надходити компоненти для першого Starliner, який дійсно буде літати в космосі – відомого як Spacecraft 1. До них відносяться верхній і нижній куполи, а також стикувальний люк для корабля під тиском.
«Ви можете побачити початок космічного корабля 1. Щоб побудувати його, тут є всі основні конструктивні елементи», – пояснив Малхолланд.
«Нижній купол буде заселений і на початку наступного року отримає першу потужність. Ми дуже цього чекаємо. Потім ми з’єднаємо це з верхнім куполом і розпочнемо наземну кваліфікацію на космічному кораблі 1».
Загалом Boeing виготовляє три літальних корабля Starliner.
«Ми почнемо будувати Spacecraft 2 восени цього року. І тоді ми запустимо Spacecraft 3 на початку наступного року».
«Тож у нас буде три модулі льотного екіпажу космічних кораблів Starliner, коли ми переходимо до льотної кампанії».
Верхній купол космічного корабля Boeing Starliner із сотами на робочому стенді всередині цеху комерційної екіпажу та обробки вантажів компанії в Космічному центрі імені Кеннеді у Флориді. Верхній купол є частиною космічного корабля 1, першого придатного до польоту Starliner, розробленого в партнерстві з Програмою комерційних екіпажів NASA. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Техніки оснащують ці окремі компоненти посудини під тиском проводкою та лініями, авіонікою та іншими системами, перш ніж вони з’єднані болтами.
Spacecraft 1 фактично є другим Starliner, який виготовляється в Космічному центрі Кеннеді.
Перший повномасштабний автомобіль Starliner, який буде створено, відомий як Structural Test Article (STA) і наближається до завершення.
Нижній купол космічного корабля Boeing Starliner 1 укомплектований такими польотними системами, як проводка, лінії, авіоніка, у високому відсіку для комерційного екіпажу та обробки вантажів у космічному центрі НАСА імені Кеннеді у Флориді. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Зокрема, Spacecraft 1 стане першим Starliner, який здійснить політ у тесті переривання на платформі компанії.
«Космічний корабель 1 перейде в наземну кампанію, а потім перерветься», — заявив Малхолланд.
«Тест призначений для того, щоб довести, що система припинення запуску, запланована для космічного корабля, зможе підняти астронавтів від небезпеки в разі надзвичайних ситуацій під час операцій запуску», – йдеться у NASA.
Тест Pad Abort наразі запланований на жовтень 2017 року в Нью-Мексико. Boeing проведе орбітальні льотні випробування без екіпажу в грудні 2017 року та орбітальні випробування з екіпажем у лютому 2018 року.
«Космічний корабель 3 стане першим, хто полетить на орбіту під час льотних випробувань без екіпажу до кінця 2017 року», — підтвердив Малхолланд.
«Космічний корабель 2 пройде кількамісячні термічні вакуумні випробування та EMI та EMC в Каліфорнії в середині наступного року, а потім піде на льотні випробування з екіпажем [у 2018 році].»
Досить характерні алюмінієві куполи оливкового кольору виготовляються за допомогою беззварного процесу формоутворення компанією Spincraft, що базується в Північній Біллеріці, штат Массачусетс.
Вони набувають стільникового вигляду після механічної обробки з метою зниження ваги та збільшення міцності, щоб витримувати екстремальні навантаження під час космічних польотів. Нижній купол обробляється компанією Janicki Industries в Лейтоні, штат Юта, а верхній купол обробляється компанією Major Tool & Machine в Індіанаполісі.
Вид зверху на стикувальний люк для збірки космічного корабля Boeing Starliner 1, техніки невдовзі приєднають до верхнього купола у високому відсіку комерційного екіпажу та обробки вантажів у космічному центрі НАСА імені Кеннеді у Флориді. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
На початку травня інженери з’єднали верхній і нижній куполи старого екіпажного модуля Boeings Starliner, щоб сформувати повний корпус посудини, що працює під тиском, для проекту Structural Test Art (STA).
Разом вони скріплені 216 болтами. Вони повинні ідеально вибудовуватися. А ущільнення перевіряють, щоб переконатися, що немає витоків, які можуть бути смертельними в космосі.
Boeing розраховує завершити виготовлення STA до серпня.
Потім готовий Starliner STA буде доставлено на завод Boeing в Хантінгтон-Біч, Каліфорнія, на період критичного стрес-тестування, яке перевірить можливості та гідність космічного корабля.
«Випробувальний центр Boeing у Хантінгтон-Біч, Каліфорнія, має всі можливості для проведення конструкційних випробувань та застосування навантажень. Вони створені для тестування космічних кораблів», — сказав Даном Бак, менеджер відділу виробництва та інженерії Boeing в KSC, під час інтерв’ю C3PF.
«У Хантінгтон-Біч ми перевіримо всі випадки навантаження, в яких транспортний засіб буде летіти та приземлятися, тому всі випадки найгіршого стресу».
«Тож ми спрогнозували навантаження і порівняємо це з тим, що ми насправді бачимо під час тестування, і побачимо, чи відповідає це тому, що ми передбачили».
Boeing також значно оновив макет Starliner, щоб відобразити останні досягнення космічного корабля та допомогти у виготовленні трьох запланованих льотних одиниць.
Bastian Technologies побудувала багато компонентів для макету та уклала нову 18-місячну угоду про програму Mentor-Protégé з Boeing та NASA під час медіа-заходу.
Макет «використовується як практичний спосіб перевірити дизайн, доступність та людський фактор на ранньому етапі проектування та розробки програми. Наразі макет використовується для швидкої перевірки протипожежної техніки, ергономічної оцінки [включаючи сидіння та панелі дисплея], а також навчання екіпажу на вході та виході», — йдеться у NASA.
Дивлячись усередину нещодавно оновленого макета Starliner з панеллю дисплея, сидіннями астронавтів, спорядженням і люком у верхній частині, який буде прикріплено до нового Міжнародного адаптера стикувальної системи (IDA) на МКС. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Boeing CST 100 Starliner є однією з двох приватних капсул астронавтів - разом з SpaceX Crew Dragon – розробляється в рамках контракту про комерційне партнерство з NASA, щоб припинити нашу залежність виключно від Росії для запусків екіпажу на Міжнародну космічну станцію (МКС).
Мета програми NASA Commercial Crew Program (CCP) — якнайшвидше відновити здатність Америки запускати американських астронавтів на американських ракетах з американської землі на МКС.
У вересні 2014 року адміністратор NASA Чарльз Болден уклав з Boeing контракт на 4,2 мільярди доларів на завершення розробки та виробництва космічного таксі CST-100 Starliner в рамках програми Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) та ініціативи NASA Launch America.
З моменту припинення програми космічних човників NASA у 2011 році США на 100% залежали від російської капсули «Союз» для польотів астронавтів на МКС за ціною понад 70 мільйонів доларів за одне місце.
Starliners запустять у космос на вершині United Launch Alliance (ULA) Атлас В ракета з майданчика 41 на станції ВПС на мисі Канаверал у Флориді.
Boeing Starliner стартує на ракеті Atlas V United Launch Alliance (ULA), подібної до тієї, що несе супутник спостереження NROL-61 для Національного розвідувального управління (NRO) з космічного стартового комплексу-41 28 липня 2016 року о 8:37. ранку за східним часом зі станції ВПС на мисі Канаверал, Флорида. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Слідкуйте за оновленнями тут Кена продовження новин про Землю та планетарну науку та космічні польоти людини.
Завод по виробництву космічного таксі Boeing Starliner для комерційного екіпажу в Космічному центрі Кеннеді. Зовнішній вигляд зображує фреску для комерційного транспортного корабля для транспортування екіпажу компанії Boeing, нещодавно названого CST-100 «Starliner» на підприємстві Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) у космічному центрі НАСА імені Кеннеді у Флориді. Авторство: Кен Кремер /kenkremer.com
Джон Малхолланд, віце-президент і менеджер програми комерційних програм Boeing, і Кен Кремер, Universe Today, обговорюють стан і збірку першого придатного до польоту Boeing Starliner за допомогою нового макету Starliner у високому відділенні для комерційного екіпажу та обробки вантажів у космічному центрі НАСА Кеннеді в Флорида. Starliner доставить астронавтів США на МКС до 2018 року. Авторство зображення: Джуліан Лік