Ілон Маск розкриває подальші плани колонізації Марса та втілення аерокосмічного транзиту в реальність

Протягом багатьох років Ілон Маск і компанія, яку він заснував, щоб зменшити пов’язані витрати на освоєння космосу (SpaceX), керували розробкою приватних космічних польотів. Крім того, що Маск привернув увагу всього світу за допомогою ракетних випробувань багаторазового використання та розробки космічних апаратів наступного покоління, Маск також привернув багато уваги своїми довгостроковими планами.

Ці плани були предметом презентації, яка була зроблена у п’ятницю, 29 вересня, під час Міжнародний астронавтичний конгрес (IAC) – який проходив з 25 по 29 вересня в Аделаїді, Австралія. Під час презентації Маск детально розповів про свої плани відправити вантажні кораблі на Марс до 2022 року і здійснювати регулярні аерокосмічні подорожі між великими містами на Землі.

Презентація мала влучну назву «Зробити життя міжпланетним» і представила останні новини про поточні спроби SpaceX побудувати Міжпланетна транспортна система (ЙОГО). Ця масивна ракета, яка також носить кодову назву BFR (Big F***ing Rocket), була центральною частиною довгострокової мети Маска відправити колоністів і вантаж на Марс у найближче десятиліття.

Враження художника від ITS (BFR), що здійснює службовий політ до МКС. Авторство: SpaceX

Як зазначив Маск, можливість здійснювати регулярні поїздки на Марс і створення аерокосмічної транспортної системи нерозривно пов’язані. У той час як колонізація Марса передбачає створення парку масивних ракет, регулярні аерокосмічні польоти будуть призначені для фінансування їх будівництва. Коротше кажучи, зменшену версію ITS можна було б використовувати для перевезення людей до та з місць на Землі з низької орбіти Землі (LEO).

Як — пояснив Маск до переповненої аудиторії на глобальному зібранні космічних експертів в Аделаїді:

«Найголовніше… я думаю, що ми зрозуміли, як платити за (BFR). Це має бути менший транспортний засіб, він все ще досить великий, але такий, який може... робити все, що потрібно для більшої орбіти Землі».

Маск також зазначив, що його компанія розробляє компоненти для ITS (BFR), і що будівництво першого корабля розпочнеться через шість-дев'ять місяців. Він висловив упевненість, що принаймні два кораблі можуть бути добудовані приблизно за п'ять років; в цей момент почнеться відправка вантажу на Марс. За його словами, до 2022 року ці кораблі будуть відправлені на Червону планету з метою пошуку найкращого джерела води.

Це джерело води було б життєво важливим у виробництві ракетного палива для майбутніх зворотних місій. Він також міг би стати джерелом питної води для колонії, про яку думає Маск. Інші цілі включають транспортування ключової інфраструктури на Марс, що означає доставку необхідного обладнання для забезпечення електроенергією, життєзабезпечення та гірничих робіт для майбутніх місій.

Враження художників від Moon Base Alpha, передбачуваного SpaceX місячного форпосту, який буде забезпечений BFR. Авторство: SpaceX

За цим до 2024 року підуть чотири кораблі, які будуть відповідати за транспортування людей, обладнання та припасів на Марс. Природно, ціна на ці ракети та подорожі, які вони здійснили, були б досить приголомшливими. Проте Маск також окреслив ряд заходів, якими буде займатися ІТС, які будуть фінансувати місії на Марс.

Це включатиме запуск супутників, обслуговування Міжнародна космічна станція , і проведення місій на місячну поверхню. Крім цього, Маск також пояснив, як ракети (або їх менша версія) можуть забезпечувати аерокосмічні польоти між великими містами в рекордно короткі терміни. За його розрахунками, він стверджував, що такі рейси можуть доставити клієнтів між Бангкоком і Дубаєм всього за 27 хвилин або між Токіо і Делі за 30 хвилин.

Як Маск пояснив , цей вид транспортування через LEO усуне багато проблем, пов’язаних із регулярними рейсами:

«Якщо ви вийдете з атмосфери, вона стане гладкою, як шовк, без турбулентності, нічого. Немає погоди… і ви можете дістатися до більшості далеких місць менш ніж за півгодини. Якщо ми створюємо цю річ, щоб потрапити на Місяць і Марс, то чому б не відправитися в інші місця на Землі».

Для тих, хто пам’ятає пропозицію Маска 2013 року щодо « п'ятий вид транспорту “, безперечно, є деякі відлуння від його висоти Hyperloop. Транспортний засіб, який має переваги за рахунок зниження опору повітря, зниження рівня шуму і може доставити людей до місця призначення за дуже короткий час. Звичайно, як і в усіх аерокосмічних підприємствах, виникає питання, скільки буде коштувати індивідуальний квиток. Але для тих, хто міг собі це дозволити, лише зручність і новизна цілком вартують ціни!

Анімація, що показує запропоноване зростання колонії на Марсі (клацніть, щоб переглянути анімацію). Авторство: SpaceX

Крім питань вартості, існують також численні інженерно-технічні проблеми, які спричинять останні пропозиції Маска. Через характер орбіт Землі та Марса поїздки між Землею та Марсом можуть здійснюватися лише раз на два роки. Крім того, щоб досягти Марса, знадобилося б кілька місяців, і протягом цього часу ІТС та його екіпаж зазнали б значної кількості радіації.

Такі занепокоєння не є новими, а також є основною частиною запропонованих NASA місій з екіпажем на Марс, які планується розпочати у 2030-х роках. І прийняття великих викликів для Маска теж не є новим. Будь то розробка ракет багаторазового використання, електромобілів чи Hyperloop, Маск відомий своєю здатністю знаходити рішення проблем і надихати на це інших.

На тижневому щорічному Міжнародному астронавтичному конгресі, який завершився в п’ятницю, космічні агентства та приватні компанії з усього світу поділилися своїми планами щодо майбутнього освоєння космосу. Серед них – нещодавня угода між російським космічним агентством (Роскосмо) і NASA про розробку першої космічної станції на цисланній орбіті, яка б полегшувала місії на Марс і за його межі (він же Шлюз глибокого космосу ).

Інші плани включали місії на Місяць і Марс у найближчі десятиліття. Очікується, що між NASA, ESA, Роскосмосом, IRSO, CNSA і JAXA багато орбітальних апаратів, марсоходів і навіть місії з екіпажем вилетять у космос у 2020-х і 2030-х роках. Після десятиліть серйозного затишшя, здається, ми починаємо оновлену еру освоєння космосу.

Тим часом подивіться відео Маска про його пропозицію використовувати ІТС-ракети для здійснення аерокосмічних подорожей навколо світу:

https://www.instagram.com/p/BZnZsxVAA6E/

І обов’язково подивіться пряму трансляцію події IAC:

Подальше читання: AFP

Подкаст (аудіо): Завантажити (Тривалість: 11:15 — 10,3 МБ)

Підписатися: Apple Podcasts | RSS

Подкаст (відео): Завантажити (Тривалість: 11:15 — 62,3 МБ)

Підписатися: Apple Podcasts | RSS