NASA успішно випробувало ракетний двигун Mars Mega за допомогою модернізованого «мозкового» контролера
Інженери NASA успішно провели випробування на розробку ракетного двигуна RS-25 у четвер, 18 серпня, у космічному центрі NASA Stennis поблизу затоки Сент-Луїс, штат Міс. SLS) ракета для подорожі на Марс. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
КОСМІЧНИЙ ЦЕНТР NASA STENNIS, МІС – Інженери NASA в четвер, 18 серпня, успішно провели ключовий тестовий запуск ракетного двигуна RS-25 разом із його модернізованим контролером «мозок» у космічному центрі Stennis в рамках тривалої масштабної координація діяльності агентства з розвитку Мегаракета SLS Mars його перший запуск запланований на кінець 2018 року.
«Сьогоднішнє випробування було дуже успішним», — Стів Воффорд, менеджер SLS Офіс рідких двигунів у Центрі космічних польотів Маршалла НАСА в Хантсвіллі, штат Алабама, повідомив Universe Today в ексклюзивному інтерв'ю на завершення захоплюючого випробування двигуна RS-25, який хлинув величезний шлейф пари в NASA Stennis 18 серпня під спекотною затокою. Берегове тепло.
“Це було абсолютно чудово!”
Тестування двигуна RS-25 на повній тязі на гарячому загорянні в четвер з використанням двигуна № 0528 пройшло протягом запланованої повної тривалості в 7,5 хвилин і відповідало ряду важливих завдань тесту, необхідних для підтвердження та визначення можливостей та робочого запасу оновлених двигунів, які переробляються з епохи човників.
«Ми запустили повну програму тривалістю 420 секунд. І у нас не з’являлося жодних ідентифікаційних відомостей про помилки».
«Схоже, ми досягли всіх наших цілей щодо даних», — пояснив Воффорд Universe Today після того, як ми стали свідками тесту з оглядової зони всього за кілька сотень метрів, із захищеними вухами берушами.
Кластер із чотирьох двигунів RS-25 забезпечуватиме систему космічного запуску (SLS) на базі першої ступені, також відомої як ядро.
Величезний шлейф пари, коли інженери NASA успішно провели випробування ракетного двигуна RS-25 у четвер, 18 серпня, у космічному центрі NASA Stennis біля затоки Сент-Луїс, штат Міс. RS-25 забезпечить живлення основної ступеню нової ракети агентства Space Launch System (SLS) для подорожі на Марс. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
SLS є найпотужнішим прискорювачем, який світ навіть бачив, і незабаром він запуститься Астронавти НАСА у капсулі екіпажу Оріону на захоплюючі місії дослідження глибокого космосу, включаючи Місяць, астероїди та Марс, вирушаючи далі, ніж люди коли-небудь раніше!
Мета NASA — відправити людей на Марс до 2030-х років за допомогою SLS та Orion.
Займання двигуна RS-25 створює величезний шлейф пари, що виривається з випробувального стенда під час успішного випробування на розгортання вогню в четвер, 18 серпня, у космічному центрі NASA Stennis біля затоки Сент-Луїс, штат Міс., на цьому панорамному виді. RS-25 забезпечить живлення основної ступеню нової ракети агентства Space Launch System (SLS) для подорожі на Марс. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Основна мета тестів розробки — перевірити можливості нового контролера — або «мозку» — для двигуна та перевірити різні умови роботи, необхідні для автомобіля SLS.
Випробування було частиною довготривалої нової серії, спрямованої на сертифікацію двигунів для польоту.
«Ми продовжуємо цю серію тестів восени. Це є постійною частиною нашої серії сертифікації для керування цими двигунами на автомобілі NASA SLS», — сказав мені Воффорд.
Яка була основна мета сьогоднішнього тесту?
«Сьогодні випробування здебільшого стосувалися віджимання нової системи керування. У нас є новий контролер двигуна на цьому двигуні. І ми повинні сертифікувати цей новий контролер для польоту».
«Таким чином, щоб сертифікувати його, ми проводили його наземні випробування. І ми випробовуємо його в більш суворих умовах, ніж він коли-небудь побачить у польоті».
«Для виконання завдань, які ми тестували сьогодні, потрібно було 420 секунд тестування».
Перегляньте це відео NASA з повним тестом:
Підпис до відео: Тестовий запуск ракетного двигуна RS-25 18 серпня 2016 року: 7,5-хвилинний тест, проведений у космічному центрі NASA Stennis, є частиною серії випробувань, призначених для того, щоб модернізовані колишні двигуни космічних човників випробувати суворі умови температури та тиску. вони відчують під час запуску мегаракети NASA Space Launch System. Авторство: NASA
Які додаткові цілі сьогоднішнього тесту?
«Ну, ви не можете виконати всі свої цілі за один тест. Отже, серії сертифікацій пов’язані з технічними цілями та загальним накопиченим часом. Тож одне, що ми зробили, — це ми накопичили час до часу, який нам потрібен, щоб сертифікувати цю систему керування для двигуна SLS», — пояснив Воффорд.
«Інше, що ми зробили, — це ви вибрали деякі технічні цілі, для досягнення яких ви хочете задовольнити контролер. І знову ви не можете зробити все це в одному тесті. Тож ви розподіляєте їх на серію. І ми зробили деякі з них на цьому тесті».
Aerojet Rocketdyne є головним підрядником для двигунів RS-25 і спочатку створив їх у еру шаттлів.
Решта кеш-пам’яті 16 старих двигунів RS-25 переробляється після їх попереднього використання як головні двигуни багаторазового використання космічних човників (SSME). Зараз NASA і Aerojet Rocketdyne оновлюють, модернізують і випробовують їх, щоб забезпечити живлення основної ступеню ракети Space Launch System, яка зараз повністю розробляється.
Під час запуску вони будуть стріляти на рівні тяги 109 відсотків протягом приблизно восьми з половиною хвилин, створюючи загальну тягу в два мільйони фунтів.
Основна ступінь SLS доповнена парою п'ятисегментних твердотільних ракетних прискорювачів (SRB), які створюють приблизно 3,3 мільйона фунтів тяги кожен. NASA і Orbital щойно завершили кваліфікаційний тест QM-2 SRB 28 червня.
Кожен з двигунів RS-25 створює близько 500 000 фунтів тяги. Вони живляться кріогенним рідким воднем (LH2) і рідким киснем (LOX).
Перший паливний бак із кваліфікацією рідкого водню (LH2) для основної стадії щойно був зварений на заводі NASA Michoud Assembly в Новому Орлеані – як я був ексклюзивним свідком і повідомляв тут.
Перший резервуар з рідким воднем, який також називають кваліфікаційною тестовою статтею, для нової ракети NASA для важкої підйому системи космічного запуску (SLS) лежить горизонтально біля роботизованої зварювальної машини Vertical Assembly Center 22 липня 2016 року після того, як остаточне зварювання щойно було завершено на зборі NASA Michoud Assembly. Заклад у Новому Орлеані. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Двигуни RS-25 мають висоту 14 футів і діаметр 8 футів.
Для SLS вони працюватимуть на 109% потужності – це вищий рівень потужності в порівнянні з звичайним використанням 104,5% під час ери шаттла.
Вони повинні витримувати і витримувати екстремальні температури від -423 градусів F до понад 6000 градусів F.
Чому тестовий запуск у четвер пройшов близько п’яти секунд на рівні потужності 111%? Чи продовжиться це в майбутніх тестах?
«Ми зробили це, тому що плануємо запустити цей двигун на SLS на 109% рівня потужності. Тож це продемонструвати доцільність цього зробити. На шаттлі ми були сертифіковані на 109% керування цими двигунами», — підтвердив Воффорд Universe Today.
«Таким чином, щоб продемонструвати можливість досягнення рівня потужності 109% на SLS, ми «перевищуємо». Тому ми провели [сьогодні тест] на 2% вище того місця, де ми збираємося літати».
«Ми будемо робити більше в майбутньому».
Повністю зібраний основний ступінь, інтегрований з усіма 4 льотними двигунами RS-25, буде випробувано на випробувальному стенді B-2 у Стеннісі протягом першого кварталу 2018 року – приблизно за 6 місяців або більше до запуску в кінці 2018 року.
Скільки ще тестів двигунів буде проведено перед тестуванням основного етапу?
«Після сьогоднішнього дня ми проведемо ще 7 тестів перед тестуванням основного етапу та першим польотом».
«Я в захваті. Я бачив багато таких, і вони ніколи не старіють!» Воффорд хлинув.
Обладнання для SLS і Orion зараз дійсно об’єднуються, і з кожним днем воно стає все більш реальним.
Судно високого тиску екіпажу Orion для дослідницької місії NASA-1 (EM-1) вперше було представлено 3 лютого 2016 року після прибуття в Космічний центр Кеннеді (KSC) агентства у Флориді. Він захищений для обробки на випробувальному стенді, який називається кліткою для птахів у високій бухті всередині будівлі Neil Armstrong Operations and Checkout (O&C) в KSC. Запуск на Місяць запланований на 2018 рік на ракеті SLS. Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com
Настали хвилюючі часи для стратегії NASA з дослідження глибокого космосу.
Перший випробувальний політ SLS/Orion запланований на не пізніше листопада 2018 року і буде налаштований у початковій конфігурації Block 1 вагою 70 метричних тонн (77 тонн) із тягою відльоту 8,4 мільйона фунтів – потужнішим, ніж у NASA. Ракета для посадки на Місяць Сатурн V.
Хоча політ SLS-1 у 2018 році буде без екіпажу, NASA планує запустити астронавтів до місії SLS-2/EM-2, запланованої на 2021-2023 роки.
Слідкуйте за оновленнями тут Кена продовження новин про Землю і планету, а також новини про космічні польоти людини.
Стів Воффорд, менеджер відділу рідких двигунів SLS в Центрі космічних польотів Маршалла НАСА в Хантсвіллі, штат Алабама, взяв інтерв'ю у Кена Кремера, Universe Today про випробування гарячої пожежної машини RS-25 18 серпня в космічному центрі NASA Stennis поблизу Bay St. Луї, міс. RS-25 допоможе влаштувати ракету NASA Space Launch System (SLS). Авторство: Кен Кремер/kenkremer.com